Selain Honda, bos Aprilia, Massimo Rivola, mengatakan bahwa pabrikan-pabrikan lain mungkin mencoba peruntungan dengan MotoGP untuk desain winglet mereka masing-masing.
"Saya bertanya apa yang akan terjadi jika seseorang memberikan solusi sama seperti Ducati tetapi, alih-alih mengatakan itu buat pendingin roda belakang, mengakui secara terbuka bahwa niatnya adalah untuk mencari keunggulan aeorodinamis ekstra," tutur Rivola.
Aprilia sendiri dikabarkan tengah mengembangkan winglet mereka sendiri dan Autosport bahkan mengatakan kalau Suzuki serta KTM mungkin menyusul.
Yamaha sendiri memilih tak terlibat dalam kisruh ini.
| Editor | : | Firzie A. Idris |
| Sumber | : | Autosport |
Komentar